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ONC The Voyager - 2017年2月

2017-02-01

本期專題

承運人是否須先證明自己沒有疏忽,才可提出《海牙規則》下的抗辯理由?

最近在一宗案件中,英國上訴法院審視了一個爭論已久的問題:承運人在被控告疏忽而違反《海牙規則》第3(2) 條時,是否可提出《海牙規則》第4(2) 條所列的抗辯理由?法院澄清,承運人無須先證明自己沒有疏忽,便可提出《海牙規則》第4(2) 條所列的抗辯理由......


航運新聞摘要

  • APL 新航線每周往來新西蘭與北亞
  • Koch 再向 Diana Shipping 定期租用貨船
  • 中遠海特新半潛船供蜆殼作深海鑽探
  • 金輝出售物業套現 1,260 萬美元


近期案例摘要 (附有中文版)

  • Transgrain Shipping (Singapore) Pte Ltd v Yangtze Navigation (Hong Kong) Co Ltd
  • Agarwal Coal Corporation (S) Pte Ltd v Harmony Innovation Shipping Pte Ltd
  • Oddy v Waterway Partnership Equities Inc.


常見問題

在香港進行海事仲裁(二)

我們在上一期提到,在很多司法管轄區(包括香港),透過仲裁解決的航運爭議案件有大幅長。下文將介紹香港的一般海事仲裁程序,讓你對香港海事仲裁有更全面的了解......



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律師團隊

甄灼寧
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胡慶業
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